Сегодня утром термометры опустились до рекордного 41 градуса мороза. Днем многочисленные информационные табло, расставленные по городу, показывали от минус 32 до 35 градусов. И это не сбой техники, просто температура воздуха в разных частях Новосибирска отличается. Главный синоптик Новосибирского Гидрометцентра Анна Лапчик объяснила, что холодный воздух особенно характерен для логов, оврагов, пойм мелких рек. Самым холодным местом в центре города она назвала пойму реки Каменки вплоть до улицы Ипподромской, а среди пригородов – аэропорт «Толмачёво». Больше прогреваются высокие точки — улица Кирова в районе ГПНТБ, Ключ-Камышенское плато, а также густо застроенные участки в Ленинском, Центральном и Железнодорожном районах.

Но насколько бы не отличалась температура воздуха в одном районе от другого, проблемы новосибирцы испытывают одинаковые. Многим автомобилистам пришлось на время стать пешеходами: не всем удалось завести своих железных коней. В группе «АСТ-54», пользователи активно обсуждают, как отогреть застывшую машину.

- Сколько стоит отогреть Ниссан Санни, тачка три дня стоит на улице? - спрашивает автомобилист.

- Не надо ее отогревать, у них компьютеры слабые.

- На левом берегу, согрейте кто-нибудь, - просит другой пользователь.

- Заведусь, не заведусь, - гадает кто-то.

Если машина не завелась – это еще полбеды, гораздо страшнее, когда автомобиль вспыхивает, как спичка. «Из-за морозов увеличивается количество возгораний автомобилей, - рассказали корреспонденту Сибкрай.ru в ГУ МЧС по Новосибирской области. – Из-за того, что машину ставят на принудительный обогрев, электропроводка быстро выходит из строя, и может произойти замыкание, и пожар».

Не выдерживает морозов и общественный транспорт. «Такие аномальные температуры техника не выдерживает –11 трамваев сошли с линии из-за отказа системы открывания дверей и тормозов, - посетовал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерий Жарков. – Перемерзает тормозная система МАЗов, а также маршруток и автобусов, работающих на некачественном дизельном топливе. Из-за этого 10% подвижного состава общественного транспорта в морозы оказались нерабочими, а значит, увеличился интервал движения транспорта. Люди стоят на остановке по 20-30 минут».

Валерий Жарков посоветовал новосибирцам на время аномальных холодов реже выходить на улицу, а если все же есть такая необходимость, то стараться ездить на электропоездах и метрополитене. Но тех, кто решил воспользоваться советом чиновника, ждала неудача: электрички перестали ходить по расписанию. Уже три дня подряд задерживается электропоезд следующий со станции Курундус до Новосибирска-Главного. На станцию Первомайская электропоезд из Курундуса по расписанию должен приходить в 8.50, однако, 11 декабря он задержался на полчаса, 12 декабря на 40 минут, 13 декабря на 49 минут. Жители Первомайского района не единственные страдают от сбоя расписания электричек. По данным РИА Новости, на остановочном пункте Барышево, ближайшем к наукограду Кольцово, два дня подряд – во вторник и среду – утренним пассажирам на сильном морозе пришлось ждать опаздывающие электрички примерно по 50 минут.

Вот и приходится, людям, не дождавшимся электропоезда мерзнуть на остановке в ожидании автобуса. И тут срабатывает знаменитая поговорка: «Сибиряк не тот, кто не мерзнет, а кто тепло одевается». Люди, замотанные с ног до головы, в шубах, теплых штанах и шапках стойко переносят томительное ожидание транспорта, а вот барышни, готовые умереть, но выглядеть сногшибательно, получают вместо соблазнительного румянца обморожения. «Если в первые дни, когда похолодало, с обморожениями обращались 3-4 человека в день, то 11 и 12 декабря холодовые травмы получили 7-8 человек за сутки, - рассказывает главный врач МУЗ «Станция скорой медицинской помощи» Ирина Большакова. - При этом вчера поступили с обморожениями только два бомжа, остальные пострадавшие – обычные люди, которые долго находились на холоде. К счастью, у пациентов были несущественные травмы, до ампутаций не дошло».

Страдают от стужи не только люди, но и животные. Сотрудники зоопарка делают все возможное, чтобы облегчить жизнь семейства кошачьих и хищных птиц в уличных клетках. «Клетки утепляются сеном, даем животным больше еды, чтобы компенсировать энергетические затраты. Водой питомцев не поют, она может замерзнуть, поэтому звери утоляют жажду снегом», - пояснили в зоопарке.

Но есть в нашем городе и те, кто на морозы не обращает никакого внимания. Например, на реке Обь ни на один день не прекращается зимняя рыбалка. «Плохо ловилась рыбка, наверное, мороз помешал, да и всегда плохой клев на убывающей луне. Но все-таки на уху нам хватило, - сообщила на сайте «Новосибирских рыбаков» пользователь Любовь. - Советую не прозевать отличный клев на растущей луне». Рыбаку Сергею повезло больше: «Сегодня я и ещё двое ненормальных искали окуня на 31 км. На заправке в Верх-Туле градусник показывал -42, это настораживало, но как оказалось зря, - пишет на сайте Сергей. - Ветра не было, в палатке не холодно, только лунку чаще надо прочищать. Поймали на троих около 15 окуней и два килограмма ерша. Видно, на погоду рыба реагировала плохо. Видели ещё четыре машины и снегоход».

В лютый мороз не прекращаются и общественные акции. Сегодня в 11 утра возле областной администрации собралось около 25 человек, которые протестовали против точечной застройки возле дома №5 по улице Маяковского. «Мы начали готовиться к пикету за неделю. Развесили объявления в подъездах и вручили уведомления жильцам. Настроения в доме революционные. И даже рекордные морозы не остановили нас, - заявил координатор инициативной группы жителей дома ул. Маяковского,5 Максим Овсянников. – Люди надели теплые вещи, отпросились с работы».

А в 16:00 на площади Ленина состоялся митинг посвященный проблемам пенсионной реформы, а так же возврату безлимитного проезда пенсионерам и проблемам ЖКХ. «На митинг вышли около 25 человек, преимущественно из числа наших героических пенсионеров, - сообщил член оргкомитета «Новосибирск требует перемен» Сергей Дьячков. - Митинг продлился чуть больше 20 минут (пять выступлений), после чего участники мероприятия проследовали в ближайший вестибюль станции метро, где продолжили обсуждение будущей судьбы России.