Придуманная сибирским изобретателем-одиночкой, эта технология представляет собой движущуюся ленту транспортера, над которой неподвижно стоят всасывающие воздух насосы. Руда, проходя через многочисленные втяжные зевы, постепенно освобождается от содержащегося в ней угля, и на выходе остается чуть ли чистая щебенка. Испытания проходили на Кузбассе. Согласно выводам, сделанным на основе эксплуатации опытного образца на разрезе Бонгурский-Северный (Кемеровская область), сепайр-машина имеет фантастические преимущества перед привычными способами обогащения руды. В частности, стоимость переработки одной тонны угольной руды сегодня составляет не менее 120 рублей, а тот же результат на основе сепайр-технологий – 12 рублей. Но еще более значимым выглядят выводы, касающиеся природоохранной сферы. Дело в том, что само понятие «обогатительный комбинат» сегодня прочно ассоциируется с загрязнением водоемов, то время как «сепайр» чуть ли не впервые предполагает оставить реку в покое – оборотная вода при таком способе освобождения угля от зольных пород вообще не нужна. Впрочем, как и многое другое, что создает дурную славу существующим технологиям обогащения руды. По словам директора новосибирского завода «Гормашэкспорт» Андрея Степаненко, где была создана сепайр-машина, новинкой активно интересуются индийские предприниматели, с которыми в настоящее время идут переговоры. Не исключено, что в итоге будет построена первая в мире обогатительная фабрика на сепайр-технологиях. И что самое интересное, ее собираются разместить прямо на территории Новосибирска. Фото: http://www.asia.ru/ru/Catalog/