Эксперты пришли к выводу, что инструкции по использованию «Бионорда» нарушаются, но привлечь к ответсвенности за это нельзя. 

На заседании комиссии Заксобрания Новосибирской области депутаты и эксперты обсудили влияние на окружающую среду «Бионорда», который некоторые жители Новосибирска требуют запретить для использования. По мнению горожан, из-за противогололедной смеси рассыпается обувь и ржавеют автомобили.

Противогололедная смесь хорошо себя зарекомендовала перед чиновниками. Использовать ее можно при температуре до -30 градусов, у нее низкий расход, уменьшается объем вывозимого с проезжей части снега за счет его таяния и слива в ливневую канализацию.

Специалисты и эксперты, в том числе и из Роспотребнадзора, заявили, что «Бионорд» имеет все экологические допуски для использования на дорожной сети. По факту он состоит из соли, ингибиторов коррозии и дополнительных вещества, которые снижают негативное влияние соли на окружающую среду. Теоретически «Бионорд» менее вредный чем соль.

– Нарекания связаны с тем, что концентрация на дорогах и тротуарах материала превышает нормативные значения в результате несоблюдения технологии. «Бионорд» наносят, и в течение реакции его нужно убирать. Этого не происходит. Соответственно, негативное воздействие неизбежно, – прокомментировал Сибкрай.ru координатор дорожной инспекции «Народного фронта» по Новосибирской области Александр Стефанов.


Как сообщили в мэрии Новосибирска Сибкрай.ru, при уборке дорожной сети подведомственные департаменты руководствуются ГОСТом «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасного дорожного движения. Методы контроля», отраслевым документом «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах» и инструкцией завода-изготовителя «Бионорда».

В руководстве по использованию «Бионорда» указано, что поверхность предварительно нужно убрать от снега, а после использовать смесь в соответствующей пропорции (в зависимости от температуры). Через 40-50 минут рыхлый снег вместе с реагентом необходимо убрать. Однако эта инструкция, судя по жалобам горожан, не соблюдается в городе.

Александр Стефанов предполагает, что инструкция к применению «Бионорда» имеет рекомендательный характер, за ней нет юридической силы. Для того, чтобы правила соблюдались, их нужно внести в регламент по содержанию дорог. Инструкция по использованию «Бионорда» должна упоминаться в контрактах по уборке дорожной сети.

– Нарушение этого регламента для надзорных органов будет основанием для привлечения к ответственности. До сих пор в мэрии этот документ находится на стадии обсуждения. После того, как регламент официально появится, то мы сможем оперировать не теорией, а конкретными сроками: какие в Новосибирске необходимо выдерживать сроки между нанесением реагента и его уборкой, какое должно быть качество уборки. На местном уровне это должно быть четко расписано, – уточнил Александр Стефанов.

Комиссия в Заксобрании по итогу заседания предложила инициировать проверку – какое воздействие оказывает «Бионорд» при превышении концентрации. Мэрии же поставили конкретный вопрос – как контролируется использование противогололедного вещества, соблюдаются инструкции и правила техники безопасности.